Пик загруженности федеральных автодорог в Тульской области (кроме коммерческой М-4 «Дон») приходится на май-сентябрь, по крайней мере, если судить по 2025 году.
Такие данные предоставили tula.aif.ru в управлении дороги «Москва - Харьков», в введении которого находятся трассы М-2 «Крым» (за исключением её старого направления от Никольских выселок до границы с Подмосковьем), Р-92 Калуга - Перемышль - Белёв - Орёл и Р-132 «Золотое кольцо». А наиболее интенсивное движение отмечено в точке близ границе с Московской областью на автомагистрали М-2 «Крым», где с мая по сентябрь в среднем проезжали 39,2 тыс. единиц транспорта. А самый пик предсказуемо пришёлся на август - около 41,5 тыс. машин и мотоциклов.
При этом, при сравнении прошедшего периода текущего года с прошлым выясняется: в этом загруженность вышеперечисленных дорог в пределах региона несколько снизилась. К примеру, на трассе Р-92 в районе н.п. Зеленино Суворовского района снижение за январь-август к прошлому году составило около 5%. А на участке между Берниками и Мазалками автодороги Р-132 «Золотое кольцо» (Калужское направление) проехало примерно на 7,5% машин меньше. На границе Тульской и Московской областей на автомагистрали М-2 «Крым» загруженность за 8 месяцев упала более, чем на 3%, а в районе н.п. Молочные Дворы Плавского муниципального округа всё той же трассы М-2 интенсивность движения оказалась ниже на 5,5%.
Госкомпания-оператор автотрассы М-4 «Дон» предоставить статистику отказалась «по соображениям безопасности».
Напомним, ранее мы привели сравнение тульских водителей с соседями по регионам в разрезе таких показателей, как средний размер выплат по ОСАГО, доля водителей с безаварийной ездой (коэффициент бонус-малус) и доля европротоколов.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
