В ходе XI форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России» ассоциация экспертов «Цифровая эра транспорта» во второй раз представила независимый рейтинг субъектов России по внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
Тульская область заняла второе место, пропустив вперёд лишь Пермский край. Как отметили в минтрансе региона, в этом году методика оценки изменилась. Если ранее эксперты в большей степени учитывали количество периферийного оборудования относительно протяжённости опорной дорожной сети, то теперь ИТС рассматривается как единая управляемая система. Число показателей увеличилось с 24 до 43. В оценку включили технологичность и надёжность системы, транспортное моделирование, наличие «цифрового двойника» и другие параметры.
За период с 2020 г., когда началось внедрение ИТС в Тульской области, на участках улично-дорожной сети Тулы, где уже работает система средняя скорость движения выросла с 16 до 24 км/ч, а время в пути сократилось с 63 до 41 минуты.
До конца 2026 г. в регионе планируется установить ещё 36 «умных» светофоров, 179 детекторов транспорта, 93 камеры обзорного видеонаблюдения. Кроме того, будет и далее расширяться система приоритетного проезда общественного транспорта, заявили ранее в профильном ведомстве.
Напомним, доля федеральных дорог Тульской области в нормативном состоянии составляет 84,2%, региональных — 52,2%. Протяжённость опорной сети в регионе — 1161 км, в нормативе — 80,3% из них.
В регионе насчитывается 1 510 объектов ИТС, в том числе: 755 видеокамер, относящихся к инструментальным подсистемам ИТС; 370 детекторов транспорта; 145 светофоров, подключённых к автоматизированной системе управления дорожным движением; 24 метеостанции, интегрированных в платформу ИТС; 2 табло переменной информации.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
