Пользователь одной из социальных сетей написал комментарий к одному их постов в госпаблике администрации Тулы. Подписавшийся как Роман Козлов раскритиковал ход ремонта трамвайных путей в городе, предложив начать продлевать трамвайные ветки в новые жилищные комплексы и пригород.
«Или проще всё перекопать а потом сделать кривые рельсы волнами, а на Советской монтажной пеной пенить рельсы?», — вопрошает он.
Хотя, по словам Козлова, для этого есть специальные резиновые уплотнители, рельсы вынимают из бетонной плиты и ставят заново в новые резиновые уплотнители.
В ответ безвестный модератор аккаунта администрации Тулы написал почему-то про другой вид электротранспорта, подчеркнув, что «продление троллейбусных путей — это проектное решение, которое требует комплексного подхода, включая планирование, разработку документации, оценку затрат и согласование с заинтересованными сторонами. Для реализации проекта необходимо пройти несколько этапов — от разработки документации до согласования и строительства, а также учесть возможные сложности, связанные с изъятием земельных участков и финансированием. Данный вопрос имеет стратегическую направленность и требует детального анализа с учётом долгосрочных перспектив».
Напомним, крупнейший район Тулы — Пролетарский — так и остался без троллейбусов. Существовавшая там некоторое время на условиях концессии усечённая линия своего продолжения не получила, контактная сеть, оставаясь частной, была выведена из эксплуатации. Более, того, в городе постоянно сокращается количество троллейбусных маршрутов, а подвижной состав почти не обновляется.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
