В последнюю субботу августа в Бёлеве, Богородицке, Венёве, Донском, Кимовске, Киреевске и Суворове отметили День города. И большинство из них не просто связано с угледобывающей отраслью, но и обязано ей своим появлением и развитием.
Либеральный погром
Больше 15-ти лет Подмосковный угольный бассейн не существует. Вернее, залежи бурого угля есть — свыше 2 млрд тонн только разведанных запасов (в лучшие годы в Тульской области добывали под 20 млн тонн), вот только их дальнейшая разработка в лихие девяностые тогдашними либерал-реформаторами была признана бесперспективной.
Но вслед за ликвидацией шахт и разрезов бесперспективными и глубоко депрессивными стали десятки некогда горняцких городков и посёлков: люди начали разбегаться, социальная, коммунальная и дорожно-транспортная инфраструктура — деградировать.
Сам начинавший свой трудовой путь шахтёром тогдашний губернатор Василий Стародубцев оказался бессилен перед могущественными погромщиками отрасли. Хоть как-то стабилизировать ситуацию в некогда шахтёрских населённых пунктах региона с большим трудом удалось спустя годы и годы.
Но и сегодня ветераны угольной отрасли уверены: Мосбасс можно возродить! Ещё советские экспериментальные да и новые технологии позволяют добывать и эффективно использовать здешний низкокалорийный бурый уголь!
Есть технологии
Анатолий Артемьев — потомственный шахтёр, начинавший свою карьеру электрослесарем на Ушаковском угольном разрезе в Донском, потом был переведён на богородицкий участок горным мастером. Это уже потом он сделал карьеру в комсомольских, партийных и государственных органах.
Но и сегодня Анатолий Иванович убеждён: бурый уголь должен быть востребован, в том числе, для производства моторного топлива — этим в своё время экспериментально занимались в Мосбассе.
Уроженец Калуги Николай Азаров, будущий премьер-министр Украины, а ныне — председатель комитета спасения этой страны, в 1971-1976 гг. работал начальником участка, главным инженером треста «Тулашахтоосушение» комбината «Тулауголь». И как сегодня вспоминает Анатолий Артемьев, в 1976-1984 годах, будучи заведующим лабораторией, а потом и отделом Подмосковного научно-исследовательского и проектно-конструкторского угольного института в Новомосковске, как раз вёл экспериментальный проект.
Кроме топлива, из бурого угля делали пластмассы, добывали газ, есть технологи и повторного сжигания угля для выработки электроэнергии с соблюдением высоких современных экологических требований.
«Кроме того, необходимость диверсификации электро- и теплогенерации опять же требует ещё раз обратить взоры на уголь, только на газ полагаться нельзя», — считает Анатолий Артемьев.
Ветераны подтверждают
Несколько лет назад в беседе с tula.aif.ru полный кавалер знака «Шахтёрская слава», лауреат Госпремии СССР, бывший глава угольного посёлка Грицовский Венёвского района Сергей Комиссаров подтвердил: в Венёвском районе работал экспериментальный завод СТ-5, где уголь перерабатывали в дизельное топливо. Но и это ещё не всё! Даже после разорения «Тулаугля» был шанс!
«Рязанцы готовы были вкладываться в восстановление Грызловского разреза, — вспоминал Комиссаров. — Рязанской теплоэлектростанции был нужен наш уголь, но руководство района отнеслось к их затее без энтузиазма! А ведь новые технологии кипящего слоя позволяли резко повысить КПД этого топлива».
Почётный шахтёр, кавалер ордена Мужества и руководитель тульской областной организации «Союз «Чернобыль» Владимир Наумов тоже убеждён:
«Современные технологии позволяют эффективно использовать наш низкокалорийный бурый уголь. Уверен: придёт время — Мосбасс будет работать!»
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
