Туляки осмотрели затонувшее деревянное судно в Оке. Из-за падения уровня воды в реке остатки судна частично выдаются над поверхностью и постепенно разрушаются, как рассказывает на своей странице в социальных сетях Олег Золотарев.
У судна уцелела практически вся днищевая часть корпуса и правый (условно) борт у самого берега. Верхние части шпангоутов левого борта, по всей видимости, были снесены льдом и вешними водами. Ширина остатков корпуса составляет не менее восьми метров, а в целом сохранилось около двух третей от него.
По его словам, также один из местных рыбаков рассказал, что его дедушка, будучи ребенком видел, как на эту барку грузили известняк, добываемый здесь же в карьере. Камень отвозили якобы в столицу. При оной из погрузок барка накренила и потонула. Произошло это примерно в начале 20-х годов прошлого века.«На реке Оке сравнительно недалеко от Тулы мы наблюдаем остатки кораблекрушения деревянного судна начала XX века. Само судно построено по образцу и подобию речных судов, ходивших по Оке и ее притокам с конца XVIII и вплоть до первой половины XX века. И сохранилось оно, как это не парадоксально, но часто случается в истории, именно благодаря крушению. Все остальные подобные суда, отслужив свой срок, были разобраны на дрова и стройматериалы. По всей видимости остатки данного судна – уникальный памятник русского деревянного судостроения конца XIX – начала XX века», - рассказывает Золотарев.
Справка
Длина сохранившейся части его корпуса, включая отделившуюся, предположительно, носовую часть – 40 метров. Судно представляет собой типичную плоскодонную барку для перевозки различных грузов (в основном насыпных) и имеет очень простую конструкцию и форму.
Не просто подняться на крыло 
Полицейские спасли четверых заблудившихся грибников в Кимовском районе 
МЧС по Тульской области советует одеваться ярко для похода в лес 
Инспекторы ГИМС напомнили тулякам, как вести себя на льду 
Ловись, рыбка! Как подготовиться к зимней рыбалке