В Туле лихорадит не только единственное подведомственное администрации города транспортное предприятие, но и систему управления отраслью.
Источник в администрации сообщил tula.aif.ru, что в местном управлении по транспорту и дорожному хозяйству наблюдается серьёзная текучесть кадров, что негативно сказывается на уровне профессионализма сотрудников и не позволяет обеспечить плавность и преемственность в работе. Формально за 2 года штатная численность УТиДХ увеличилась на 4 единицы и составила 32 человека.
Кадрово лихорадить управление стало после ухода его начальника Дмитрия Ярцева на повышение в апреле 2023 года. На этом посту спустя несколько месяцев его сменил Алексей Хардыбакин. Но в августе 2024-го, проработав менее года, последний неожиданно ушёл в отставку. Два месяца ему не могли найти замену, пока под эту должность не подписался 28-летний тогда замначальника управления Владимир Маринин.
Через два с небольшим месяца Хардыбакина объявили в федеральный розыск, а в начале 2025-го его нашли на съёмной квартире в Кимовске и задержали. Позже стало известно — за что. Бывший начальник УТиДХ Тулы оказался среди 23-х фигурантов уголовного дела о подпольном производстве табачной продукции. Судебный процесс над «подпольщиками» уже начался.
После перехода на пост министра по внутренней политике и развитию местного самоуправления в области Ярцев забрал к себе одним из замов прежнего заместителя начальника УТиДХ Тулы по транспорту Александра Леоненко. Вероятно, для министерства это было хорошим приобретением, но вот для управления транспортной отраслью города — серьёзной потерей.
Теперь же с задержанием Маринина УТиДХ города временно обезглавлено, что, по мнению наблюдателей, может привести к дальнейшей разбалансировке управления отраслью. А вот для «Тулгорэлектротранса» нашли директора — эти обязанности возложены на бывшего замглавы администрации города — начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству Андрея Нагайцева.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
