Одной из причин ДТП с тяжкими последствиями является выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, отмечает региональная Госавтоинспекция.
Так, за истекшие 10 месяцев текущего года на дорогах Тульской области по вине водителей из-за выезда на полосу встречного движения произошло 136 ДТП, в которых 38 человек погибло, 222 получили ранения.
Меняй лето на зиму
В январе-сентябре 2023 года в регионе зарегистрировано 123 дорожно-транспортных происшествия, связанных с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, сообщает официальная статистика ГИБДД. Кстати, за аналогичный период прошлого года по этой же причине произошло ровно такое же количество ДТП. За 9 месяцев этого года самыми аварийными по этому показателю оказались февраль и март - 24 и 25 случаев соответственно, а самыми спокойными – апрель и сентябрь - 6 и 4 факта. В прошлом году негативно отличился январь - 22 ДТП из-за выезда на встречку, а порадовали апрель и май - по 6.
Пострадало в таких авариях за I-III квартал текущего года 208 человек, годом ранее – 218, а погибли 36, было – 31.
В зимних условиях этот вид ДТП становится ещё более опасным и непредсказуемым. Ещё перед первым снегопадом в конце октября, который вызвал коллапс на дорогах и всплеск аварий, Госавтоинспекция призвала водителей переобуваться, а скоростные участки автомагистралей в области на период «белых мух» перестали быть скоростными.
В ГАИ предостерегли: за отсутствие зимних шин на колёсах транспортных средств в соответствии с перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ПДД РФ в декабре, январе и феврале согласно статьи 12.5 КоАП РФ налагается административный штраф - 500 руб. Причём привлекать к ответственности водителя на летней резине в зимние месяцы могут при каждом случае остановки и выявлении такого факта.
Но призывы поменять летнюю резину на зимнюю большинство туляков, видимо, проигнорировало. Это и стало причиной транспортного коллапса на фоне первого снегопада. Встала не только Тула, но целый ряд участков загородных автодорог. Машины буксовали, сталкивались друг с другом, но, по крайней мере, обошлось без серьёзных последствий.
Сбросьте газ
Со своей стороны, дорожники отрапортовали о готовности техники, людей и материалов к холодам и снегопадам и поспешили, как и в прошлом году, ввести «зимний режим» на тех участках автомагистралей, где летом было можно разгоняться до 110 км/ч. Так, на с 7 ноября скоростной режим на платной федеральной автодороге М-4 «Дон» для легковых и грузовых автомобилей до 3,5 тонн будет вновь составляет 90 км/ч.
Речь об участках со 170 по 193 км в Венёвском районе и с 296 по 322 км на обходе Ефремова, сообщила госкомпания-оператор трассы.
В Московской, Липецкой и Воронежской областях ЦФО на М-4 «Дон» зимнее ограничение скорости почему-то вводиться не будет – как и на обходе Богородицка с 225 по 260 км.
Напомним: в 2022 году ограничение вводилось только с 170 по 193 км и не с 7 ноября, а с 1 декабря. Отменено оно был 15 апреля 2023 года.
Как мы писали в июле 2022 года, суммарная протяжённость участков с повышенным скоростным режимом 110 или 130 км/ч на всей автодороге М-4 «Дон» в Тульской области составляет всего-то всего - 83 км из 200, то есть, меньше половины: с 170 по 193 км, 225-260 км и 296-321 км.
С 31 октября 2022 года по 31 марта 2023 года пониженный скоростной режим действовал и на автомагистральных участках федеральной автодороги М-2 «Крым» в Тульской области со 108-го по 177-й км. И его снова ввели с 3 ноября. Опять же – в соседнем Подмосковье, где интенсивность движения, а, следовательно, и риск ДТП выше, на эту меру снова не пошли.
