В Туле есть улица имени Героя Советского Союза Александра Николаевича Синицына. Пролетарский район — его родные места. Здесь он родился, здесь пошёл в школу, поступил на завод, а потом уже стал знаменитым лётчиком-асом, который и сам громил врага, и молодых учил. Подробнее — в материале tula.aif.ru.
На бреющем полёте
Александр Николаевич Синицын родился в самый канун нового 1914 года — 22 декабря. Окончил школу-семилетку, потом школу ФЗУ Патронного завода. Без отрыва от учёбы и работы на патронном учился в аэроклубе. Обычная, можно даже сказать рядовая жизнь многих его ровесников.
Однако судьба распорядилась так, что ещё в то время случилось несколько важных для него совпадений.
В аэроклубе состоялось знакомство с будущим лётчиком-асом Сафоновым. Когда уже дважды Герой Советского Союза Борис Сафонов погиб в первые годы войны, именно Александр Синицын принял командование его полком на Северном флоте.
А ещё оба они учились лётному делу у знаменитой Валентины Гризодубовой, которая тогда была инструктором тульского аэроклуба. В скором будущем за совершение рекордного авиаперелёта женским экипажем Валентина Гризодубова станет одной из первых женщин — Героев Советского Союза. Александр Синицын после того, как был призван в Красную армию в марте 1941 года, служил в Сумской области лётчиком-инструктором в 8-й военной школе пилотов имени Полины Осипенко. Полина Денисовна Осипенко — из того самого героического экипажа Осипенко — Раскова — Гризодубова, совершавшего рекордный перелёт на Дальний Восток. Она разбилась в авиационной катастрофе в мае 1939 года вместе со знаменитым лётчиком Анатолием Серовым.
«Подвижность и манёвренность кораблей противника вынуждали лётчиков-североморцев разрабатывать новые тактические приёмы, дающие большую вероятность поражения объектов бомбами, — рассказывал уже после войны Александр Николаевич. — Стали применять бомбометание с бреющего полёта. Лётчик подходил к кораблю с максимальной скоростью на высоте до десяти метров с пулеметно-пушечным огнём и на удалении сто — сто пятьдесят метров от цели бросал в борт корабля пару бомб весом по 250 килограммов. Этот способ давал сто процентов попадание, а кинжальный огонь самолёта был неотразим, он морально подавлял прислугу корабельных орудий».
Взрывы и пожары
Караваны вражеских судов ходили под сильным конвоем, так что от лётчиков Северного флота требовалось не только немалое мужество, но и умение владеть своим самолётом.
При атаке на немецкий конвой в Варангер-фьорде 2 июня 1943 года Синицын лично потопил тральщик. 13 октября 1943 года вывел в атаку на конвой в том же районе шестёрку штурмовиков и потопил транспорт.
Однажды группа штурмовиков совершила налёт на военно-морскую базу немцев в Киркенесе, где под разгрузкой стояли четыре транспорта водоизмещением по 6 — 12 тысяч тонн. На подступах к цели гитлеровцы создали мощную противовоздушную оборону. Несмотря на ураганный огонь противника, удалось потопить все четыре корабля.
«При отходе лётчику Сергею Пантюхову осколком снаряда перебило правую руку, на нём загорелась куртка, — вспоминал Александр Синицын. — Превозмогая страшную боль, Пантюхов стащил с себя куртку и бросил её за борт. Не нарушая строя, он благополучно дотянул до аэродрома, совершил посадку и потерял сознание».
«Успел только крикнуть „Прощайте, товарищи!“, что и было принято по радио на командном пункте части», — вспоминал потом Синицын.
Долгое время он пролежал без сознания. Затем собрал силы и добрался до своего аэродрома.
«Потребовался целый месяц, чтобы восстановить организм для следующих полётов», — рассказывал Александр Николаевич.
Группа самолётов сделала налёт на караван вражеских судов. Самолёт Синицына был подбит. Управления слушался плохо, мотор еле тянул. Однако Синицын не свернул с боевого курса и сбросил бомбы на транспорт. Когда легли на обратный курс, выяснилось, что в этом бою были повреждены ещё два штурмовика. Александр Синицын решил продержаться в воздухе, пока сядут на узкую площадку аэродрома два подбитых самолёта, которые вели менее опытные лётчики. В это время его Ил стал резко терять высоту. Прыгать уже было поздно — парашют не успел бы раскрыться. Синицын направил самолёт между двух сопок. С аэродрома наблюдали, как его Ил приземлился между двумя фиордами. Машина разбилась, но лётчик остался в живых.
22 июля 1944 года Александр Николаевич Синицын был удостоен звания Героя Советского Союза. В тот год дивизионные газеты о нём писали достаточно часто.
Так, например, газета «Морской лётчик» рассказывала о том, как лётчики Синицын и Калмыков совершили смелый налёт на рейд Н-ского залива противника.
«Хитрыми противозенитными манёврами т.т. Синицын и Калмыков сбили прицельность огня фашистских захватчиков, пробились сквозь заслон истребителей и всей мощью своего оружия обрушились на суда противника, стоящие на рейде. Прямым попаданием бомб и пулемётно-пушечным огнём был зажжён танкер противника. Над целью завязался воздушный бой, в котором ударная группа самолётов сбила вражеский Хе-115. Все наши самолёты возвратились на свой аэродром».
«Стоявшая в последние дни плохая погода не помешала лётчикам нашего флота наносить удары по врагу. Накануне Дня авиации лётчики обрушили бомбы на вражеские корабли, после Дня авиации штурмовики совершили налёт на вражеский аэродром. С этого аэродрома немцы посылали самолёты для защиты своих караванов. Получив боевое задание, советские машины взмыли в воздух. Вскоре к аэродрому фашистов подошёл экипаж ст. лейтенанта т. Синицына. Налёт был совершён так неожиданно, что враг не успел ни поднять свою истребительную авиацию, ни открыть зенитный огонь. Бомбы и снаряды советских лётчиков били по цели. Уже поднимались над аэродромом дым и пламя пожаров. К концу налёта были отчетливо видны два очага пожара. Это горели немецкие самолёты. В капонирах отмечено два взрыва».
В ноябре того же года Синицын приехал в отпуск в Тулу. Встречался с трудовыми коллективами, рассказывал, как воюют его боевые товарищи. На прощание получил в подарок от туляков портсигар с красивым орнаментом и надписью.
Операция «Золотые звёзды»
После войны, в 1954 году, Синицын окончил Военно-морскую академию имени К. Е. Ворошилова. Служил начальником штаба — первым заместителем командира 147-й истребительной авиационной дивизии ВВС Тихоокеанского флота. В декабре 1960 года в звании полковника ушёл в запас из рядов Вооружённых сил по болезни. Одним из подарков при расставании была ручка управления боевого самолёта.
Работал на заводе «Штамп», жил в Туле на улице Баженова, 2. Сейчас тут установлена мемориальная доска — «В этом доме жил Герой Советского Союза Синицын Александр Николаевич (1913–1991)». Соседней школе № 60, где учился и он сам, присвоено имя Героя Советского Союза Александра Николаевича Синицына.
Просто военная точность!
Александр Николаевич откликнулся. Он вообще любил общаться со школьниками, рассказывать о том, что видел.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
