Некому работать. Прокуратура объяснила плохое состояние ж/д переезда в Туле

Тульский транспортный прокурор Татьяна Ганиева в ответе заявителю (имеется в распоряжении tula.aif.ru) на жалобу по поводу состояния ж/д переезда на ул. Столетова в Туле объяснила, почему принимаемые для решения этой проблемы меры неэффективны.

«Принимались исчерпывающие меры»

Как пишет Ганиева, прокуратурой неоднократно проверялось состояние переезда, в том числе с привлечением контролирующих органов, по результатам которых принимались «исчерпывающие меры прокурорского реагирования». Так, в 2024 году были выявлены деформация настилов и выбоины асфальтового покрытия.

По факту выявленных нарушений начальнику Тульской дистанции пути РЖД 13.03.2024 внесено представление об их устранении. Спустя три месяца прокуратурой с участием представителя ГАИ было установлено, что нарушения не устранены. Через считанные дни в Басманный районный суд Москвы поступил иск к РЖД о приведении ж/д переезда в соответствие с требованиями законодательства. 31 января 2025 года иск был рассмотрен и удовлетворён. Во исполнении решения суда определённые работы на переезде несколько раз проводились «в рамках выделенных денежных лимитов». В частности, асфальтировались подъезды к ж/д путям, выравнивались горбатые плиты резинокордового настила.

Виноваты грузовики?

«Вместе с тем, интенсивное движение большегрузного автотранспорта на железнодорожном переезде приводит к разрушению проезжей части, в том числе деформации резинокордовых плит», — констатирует тульский транспортный прокурор.

По её словам, внесённое в середине июня начальнику Тульской дистанции пути представление «рассмотрено и удовлетворено». Правда, что стоит за этой формулировкой непонятно, ибо состояние переезда по-прежнему плачевное, в чём может убедиться каждый, кто пересекает его автотранспортом.

«Ввиду нехватки в Тульской дистанции пути квалифицированных кадров очередное выравнивание плит резинокордового настила и нанесения дорожной разметки запланировано в срок до 31 августа», — обнадёжила Ганиева.

Опущены около 4 часов

О ситуации на этом переезде мы пишем регулярно. Ежедневно его пересекают до 60 пригородных, пассажирских и грузовых поездов. А по самому переезду, который является одним из самых напряжённых в Тульской области, перемещаются до 23 тысяч единиц автотранспорта в сутки, причём в среднем переезд шлагбаумы опущены около 4 часов в сутки, что создаёт серьёзные препятствия для своевременного перемещения машин и сотрудников оперативных служб, рейсовых автобусов, людей, товаров и услуг.

Тем более, по одну сторону железной дороги — крупная промзона, а по другую — практически весь Пролетарский район. Впрочем, жильё есть и за переездом — преимущественно частный сектор, известный как Нижнее Криволучье, а также малоэтажные многоквартирные дома. Вот и мучаются люди в часы «пик»: одни не могут выбраться в центр, другие доехать на заводы.