Субботний утренний рейс межобластного экспресса № 7040 Тула — Москва не предвещал ничего необычного. Пассажиры расселись по местам согласно купленным билетам и ровно в 5.06 состав отправился от Московского вокзала станции Тула-1 Курская. Но уже через 9 минут у Красных ворот машинист резко затормозил, ввергая в шок и недоумение всех, кто был на борту. Столкновения избежать не удалось — под электричку угодила легковая BMW. Подробнее — в материале tula.aif.ru.
Обошлось без опоздавших?
Причём, произошло это там, где не должно было произойти практически никак — автодороги в этом месте нет, только ж/д насыпь, а под ней тоннель для проезда машин. Но случилось. Обошлось без пострадавших, чего нельзя было сказать о технике. Поезд хоть и остался на рельсах, продолжить движение не смог, его пассажиров подобрала следующая обычная электричка, которая делает большое количество остановок.
В итоге опоздание в Москву составило порядка 2,5 часов: «эвакуационная» электричка сама в итоге опоздала на 26 минут — людей-то надо было пересадить, тем более вне платформы. Железнодорожникам пришлось подгонять второй поезд так, чтобы состыковать двери обеих электричек и вывести пассажиров по импровизированным перекидным настилам.
Тем, у кого в столице была запланирована стыковка или пересадка, явно пришлось понервничать. Возможно, у кого-то сорвались планы и пропали билеты, особенно, если они были на самолёт — лето ведь, отпуска, тем более — суббота.
Подъём с переворотом
На месте происшествия работали сотрудники ГАИ, МЧС, подъезжала и скорая, но её услуги, как отмечалось выше, по счастью не понадобились. Выезжал на аварию и заместитель тульского транспортного прокурора Александр Чиженков — надзорники в обязательном порядке проведут положенную в таких случаях проверку.
Судя по кадрам, распространяемым в соцмедиа, для того, чтобы убрать машину с путей, пришлось буквально срывать её тросом под откос, в результате чего она несколько раз перевернулась. И в отличие от повреждённого электропоезда, легковушка восстановлению явно не подлежит.
Теперь, собственно, о причинах произошедшего. Официально сообщалось, что водитель попавшей под поезд машины «не справился с управлением». Но ведь он не просто съехал с проезжей части дороги автомобильной, но и умудрился поднялся на насыпь и заехать на дорогу железную! Зачем? По информации tula.aif.ru, предположительным виновником ДТП стал местный житель 1977 года рождения, якобы удиравший от патруля ДПС. В тульской транспортной прокуратуре нам потом подтвердили: после происшествия целый и вполне себе невредимый водитель несчастной BMW отказался от медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. В России суды таких отказников автоматически признают управлявшими транспортными средствами в нетрезвом виде со всеми, как говорится, вытекающими.
Откуда берутся?
И такие случаи, конечно, из ряда вон. Старожилы ГИБДД/ГАИ припоминают лишь один похожий случай, причём, на том же самом месте. Это было в 1999 году. А разница в том, что тогда обошлось без столкновения с поездом, но машина, перевалив через насыпь с водителем внутри, перевернулась и оказалась под Красными воротами. Вроде, как и в тот раз пострадавших не было. Но вопрос, как эти уникумы заезжают на рельсы на своих пузотёрках туда, где и не каждый джип проедет, остаётся открытым. Может, в армии танкистами служили или бульдозеристами работают — вот и попутали? И оба случая даже под определение дорожно-транспортного происшествия не попадают, так как произошли не на дороге. Вернее, на дороге, но не на автомобильной.
А вот на переездах такие аварии бывают по нескольку в год. Одна из них произошла 4 апреля в деревне Прилесье Узловского района. Классическое нарушение: выезд на ж/д пути на запрещающий сигнал, итог — столкновение с дизель-поездом Узловая — Ефремов. Пострадала только машина, состав с шестиминутной задержкой продолжил движение. И да: доказанный состав правонарушения грозит штрафом в размере 5 тыс. рублей или лишением права на управление транспортным средством от 3 до 6 месяцев.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
