На улице Металлургов в Пролетарском районе Тулы около остановки «Машиностроительный колледж» пластиковыми дорожными барьерами оградили участки проезжей части около водоприёмных решёток ливнёвой канализации.
Как ответили на запрос tula.aif.ru в администрации города, в ходе мониторинга состояния улично-дорожной сети на этом участке выявлена просадка дождеприёмных решёток. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлены водоналивные блоки. Подрядчик в рамках гарантийных обязательств должен был начать работы по подъёму решёток ещё 3 июля, но не сделал этого.
Отметим, водоприёмные решётки по всей ул. Металлургов изначально были заглублены таким образом, что транспортные средства, включая автобусы регулярных маршрутов, вынуждены любо «нырять» в эти углубления, либо объезжать их, опасно маневрируя. Проваливался там люк, кстати, и в апреле.
Напомним также, ул. Металлургов на участке между домами №№ 61 и 86 является одним из главных очагов аварийности в городе.
Что же касается дождеприёмных колодцев, то во время их устройства в августе 2023 года управление по транспорту и дорожному хозяйству городской администрации рапортовало: выбрана технология, которая позволяет выполнить работы, не затрагивая отремонтированное дорожное полотно. Да и пропускная способность ливнёвой канализации на ул. Металлургов оставляет желать лучшего: в низине на участке от ул. Аносова до ул. Гайдара во время обильных осадков или интенсивного таяния снега по-прежнему образуются глубокие лужи.
Есть и другие претензии к качеству комплексного ремонта улицы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» осенью 2021 года. Приёмку работ тогда проводили дважды, но и после этого дефекты начали быстро проявляться. В частности, сыпется штукатурка с подпорных стенок пассажирских платформ на трамвайных остановках, ржавеют перильные ограждения и т.д.
При этом гарантийный срок истёк спустя год, поэтому «косметические» меры, которые если и давали эффект, то на короткое время, приходилось принимать уже за счёт туляков. Подпорные стенки платформ подмазывают каждый сезон, но, как правило, на той стороне, что примыкает к автодороге. С противоположной стороны, у тротуара, они выглядят более плачевно. Вообще же, только в прошлом году на устранение всех дефектов комплексного ремонта улицы из городского бюджета пришлось дополнительно потратить не менее 160 млн рублей.