Участок автомагистрали М-2 «Крым» в Тульской области со 131 по 156 км имеет по три полосы движения в каждом направлении. Однако, как сообщают читатели, зимой третья, крайняя левая полоса часто остаётся неочищенной от снега, наледи и т.д. Поэтому водители предпочитают избегать движения по ней, увеличивая нагрузку на остальные две полосы.
На наш редакционный запрос по этому поводу ответил заместитель начальника управления федеральной автодороги Москва-Харьков Андрей Турчанинов: «Участок автодороги М-2 «Крым» км 131-км 156 постоянно очищается от снега и обрабатывается противогололедными материалами. Согласно статистике аварийности в 2021 году количество ДТП здесь уменьшилось на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года».
Турчанинов пояснил, что уборка дорог проходит в несколько этапов: выдержка, обработка свежевыпавшего снега комбинированными противогололедными материалами (ПГМ), интервал, очистка от снега.«Выдержка - промежуток времени от начала снегопада до момента распределения ПГМ. Продолжительность выдержки зависит от интенсивности снегопада и температуры воздуха, - рассказывает замначальника. - При этом распределение ПГМ по покрытию производится в тот момент, когда на нем уже имеется некоторое количество снега. После распределения необходимо выдержать временной интервал до тех пор, пока отложения, вследствие частичного их плавления химическими ПГМ, не разрыхлятся в результате воздействия колес автомобилей. Образовавшаяся разрыхленная масса должна быть незамедлительно убрана с проезжей части дороги».
Так как зимой наиболее загружены две правые полосы, то на крайней левой снежно-ледяные отложения остаются не разрыхленными.
«Для ликвидации этих негативных фактов, приходится выполнять повторные циклы всего комплекса работ по зимнему содержанию автодорог, до момента полной очистки покрытия на третьей полосе движения», - уточняет Турчанинов.